ตัวกรองเชื้อเพลิงเชื่อมต่อเป็นชุดบนท่อระหว่างปั๊มเชื้อเพลิงและทางเข้าเชื้อเพลิงของตัวปีกผีเสื้อ หน้าที่ของไส้กรองเชื้อเพลิงคือการสร้างเหล็กออกไซด์ที่มีอยู่ในเชื้อเพลิง โครงสร้างของหัวเผาเชื้อเพลิงเป็นเปลือกอลูมิเนียมและตัวยึดที่มีสแตนเลสด้านใน และตัวยึดนั้นติดตั้งกระดาษกรองประสิทธิภาพสูง กระดาษกรองเป็นรูปดอกเบญจมาศ เพื่อเพิ่มพื้นที่การไหล ไม่สามารถใช้ตัวกรอง EFI กับตัวกรองคาร์บูเรเตอร์ได้ เนื่องจากตัวกรอง EFI มักจะรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 200-300KPA โดยทั่วไป แรงอัดของตัวกรองจึงจำเป็นต้องมีมากกว่า 500KPA ในขณะที่ตัวกรองคาร์บูเรเตอร์ไม่จำเป็นต้องมีแรงดันสูงถึงขนาดนั้น
โดยทั่วไป น้ำมันเบนซินมีสิ่งเจือปนต่างๆ มากมาย และสิ่งสกปรกจำนวนหนึ่งจะสะสมอยู่ในถังเชื้อเพลิงหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน เหตุผลข้างต้นจะส่งผลต่อคุณภาพของน้ำมันเบนซิน หน้าที่ของกริดน้ำมันคือการกรองสิ่งเจือปนข้างต้น น้ำมันเบนซินในถังเชื้อเพลิงไปถึงห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ผ่านการกรองของตะแกรงน้ำมัน และรับประกันความสะอาดและความบริสุทธิ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
++86 183 3391 1399
+86 183 3391 1399
+86 187 3296 0060
หมู่บ้าน Wangshigong, Wei County, Xingtai City, Hebei Province, China
